El Salvador ocupa un 10.79% de participación accionaria en la estructura de capital del BCIE, con un capital suscrito por US$714.00 millones y US$127.50 millones en pagos de capital realizados a 2020. El aporte del Banco al desarrollo social y económico equilibrado de este miembro fundador reporta aprobaciones acumuladas por US$2,167.9 millones y US$1,372.2 millones en desembolsos en el quinquenio 2016-2020. Específicamente en 2020, la Institución aprobó US$615.2 millones para la atención de la emergencia sanitaria por COVID-19 y la recuperación económica posterior, así como a iniciativas educativas y deportivas. Los desembolsos en este mismo año alcanzaron los US$246.9 millones y se dedicaron al fortalecimiento de la red vial, potabilización de agua y generación eléctrica, entre otros.
La inversión de desarrollo en carreteras con el apoyo del Banco asciende a US$573.3 millones entre proyectos ejecutados y en proceso de ejecución. Encaminado a contar con una de las redes de carreteras más modernas de la región, El Salvador se encuentra en un momento importante en el desarrollo de su infraestructura vial, que incluyen autopistas, puentes y pasos desnivel que interconectarán a 6.1 millones de salvadoreños de manera eficiente y
segura.
Para lograrlo, ha sido clave el apoyo del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) que, como el principal apoyo para la región que ha financiado y está financiando dos proyectos insignia para el país, los cuales no se limitan, únicamente, al financiamiento sino que, además, los acompaña una robusta asesoría técnica y supervisión para garantizar que las obras alcancen los estándares internacionales en cuanto a calidad.
Proyectos Ampliación de la Carretera al Puerto de La Libertad Tramos II y III y la Construcción de los Puentes sobre los Ríos Anguiatú y PazRepública de El Salvador
Beneficios: La ampliación de la carretera a La Libertad, desde el municipio de
Zaragoza y la construcción del Bypass contó con la pavimentación 15 kms con
concreto hidráulico.
Kilómetros: 15 kms.
Inversión total: US$144.7 millones. Este financiamiento contó con el apoyo del Gobierno de México, a través del Fondo de Infraestructura para Países de Mesoamérica y el Caribe (FIMCA).
US$124.0 millones destinados, específicamente, a la ampliación de los III tramos de la Carretera al Puerto de La Libertad Tramo y la construcción del Puente sobre el Río Paz en la Frontera La Hachadura entre El Salvador y Guatemala.
US$3,967,307.92 donados para la construcción del Puente sobre el Río Anguiatú en la Frontera Anguiatú entre El Salvador y Guatemala.
US$16,643,569.40 fondos destinados por el BCIE para financiamiento del Impuesto a la
Transferencia de Bienes Muebles y Prestación de Servicios de los Proyectos.
El bypass tiene una longitud de 6.5 kms y es el más largo y alto construido en El Salvador.
El flujo vehicular diario tiene un promedio de 10,000 vehículos durante los días de
semana y hasta 25,000 en fines de semana, lo que representa una gran ventaja para
quienes transitan por esta vía.
El Camino a Surf City aporta a la reducción de tiempos de conectividad con la zona costera
de La Libertad y la carretera del Litoral, favoreciendo el turismo y comercio.
El proyecto es un orgullo nacional y forma parte del programa estratégico de la República
de El Salvador para posicionarse como destino turístico para el surf, así como para el
desarrollo del comercio de la zona costera de la Libertad.
La ampliación de la carretera ha supuesto un impacto positivo en las comunidades de diversos sectores aledaños, permitiendo potenciar el comercio y turismo de la zona al conectar la franja costera con el área metropolitana de San Salvador en beneficio de más 108,338 salvadoreños de las zonas de Zaragoza, San José Villanueva y La Libertad.
La construcción del Puente sobre el Río Paz en la Frontera La Hachadura y del Puente sobre el Río Anguiatú en la Frontera Anguiatú entre El Salvador y Guatemala. Esta acción favorece el comercio, industria, y el tránsito de personas, potenciando la integración regional y mejorando la competitividad.
Proyecto de Construcción de Viaducto y Ampliación de Carretera CA01W (Tramo Los Chorros) departamento de La Libertad, El Salvador
Inversión total: US$428.6 millones, de los cuales US$204.6 millones son
aportados por el BCIE, US$207.2 millones por la República de Corea y US$16.8 millones de contrapartida del gobierno.
Kilómetros: Mejorar y construir 14.64 km de carretera primaria con los mayores estándares de calidad, proporcionando a la vía una adecuada señalización vertical y horizontal, así como de todos los elementos requeridos para la seguridad de los usuarios.
Se trata del proyecto más grande, moderno y complejo con el que contará El Salvador y ha sido aprobado y apoyado por el BCIE y busca favorecer la conectividad y logística de la Zona Occidental con la Zona Central, al ser Los Chorros la principal ruta de conexión entre ambas regiones.
El Tramo de Los Chorros ha sido por mucho tiempo una de las vías más congestionadas en el país y con un alto riesgo por deslaves. Se espera que con el proyecto se logre no sólo mejorar la conectividad, eliminar los riesgos sino también convertirse en la obra de infraestructura vial más grande, moderna e importante para el país.
Beneficios.
Por este corredor de paso internacional cada día transitan cerca de 72,955 automóviles. Se espera que al finalizar la intervención se logre una reducción en el tiempo de viaje del 53%, ahorros anuales de hasta US$2,407 al reducir este tiempo y beneficiar a más de 300,000 habitantes de la zona.
Con estas y otras iniciativas de impacto social, económico y ambiental, el BCIE continúa siendo un aliado relevante para el país y la región al facilitar recursos que permitan desarrollar proyectos de alto impacto que mejoren la conexión vial de El Salvador propiciando una mayor competitividad y clima de negocios con sus países vecinos y aportando a la mejora de la calidad de vida de los salvadoreños.
El BCIE ha facilitado importantes programas y proyectos ha facilitado importantes financiamientos que contribuyen a la modernización y el fortalecimiento de la infraestructura vial y productiva en el marco de su Estrategia Institucional del BCIE 2020- 2024, en sus ejes de Desarrollo Humano e Inclusión Social, Competitividad Sostenible e Integración Regional